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日蘭高鐵大事記

作者: 荷澤日報 來源: 荷澤日報 發(fā)表時間:2024-10-01

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2020年1月13日,日蘭高鐵菏澤至蘭考段首榀箱梁澆筑    2024年7月18日,日蘭高鐵莊寨至蘭考南段建成通車    2024年4月18日,日蘭高鐵莊寨至蘭考段正式通過靜態(tài)驗收,4月19日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試    2021年12月26日11時46分,日蘭高鐵菏澤東站通車儀式舉行
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2018年10月,日蘭高鐵菏澤段路基打樁現(xiàn)場
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2019年5月13日,日蘭高鐵菏澤段梁墩澆筑施工現(xiàn)場
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2020年2月23日,日蘭高鐵菏澤段制梁場有序復工復產(chǎn)
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2020年5月27日,日蘭高鐵菏澤至蘭考段首榀箱梁成功架設
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2020年10月22日,日蘭高鐵菏澤至蘭考段跨京九鐵路連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體
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2020年10月29日,日蘭高鐵菏澤段挑燈夜戰(zhàn)搶進度,加班加點保工期
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2021年1月12日,日蘭高鐵山東段箱梁架設作業(yè)全部完工

2024年7月18日,日蘭高鐵全線貫通。當我們站在這個歷史的節(jié)點,回望過去,無數(shù)個日夜的辛勤勞作、無數(shù)個夢想與期待的交織,都在今天匯聚成一幅壯麗的畫卷。日蘭高鐵的全線貫通將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結構,便利沿線人民群眾出行,對加快旅游資源開發(fā)、促進人員往來和經(jīng)濟交流、推動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。

日蘭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線,東起山東省日照市,向西經(jīng)臨沂市、濟寧市、菏澤市,終至河南省開封市蘭考縣,接入徐蘭高鐵蘭考南站,線路設計時速350公里,是山東省目前建設里程最長、投資規(guī)模最大、建設條件最復雜、惠及沿線人口最多的鐵路項目。

從構想到實現(xiàn),日蘭高鐵項目凝聚了無數(shù)建設者的智慧與汗水。在此,我們特別編撰這份《日蘭高鐵大事記》,旨在記錄下這一歷史性時刻的點點滴滴,回顧日蘭高鐵菏澤段建設項目從第一樁、第一梁到鋪軌、通車的全過程。我們將通過這份大事記,向所有為高鐵建設付出心血的人們致以最崇高的敬意,同時也向每一位即將踏上這段旅程的乘客展示這項宏偉工程的輝煌成就。

二〇一八年

12月10日上午,日蘭高鐵菏澤段在魯西新區(qū)桶子河村打下了第一樁,標志著日蘭高鐵菏澤段主體工程進入全面建設階段。

二〇一九年

2月26日,在菏澤市牡丹區(qū)制梁場成功澆筑日蘭高鐵菏曲段首榀箱梁,此舉拉開了日蘭高鐵菏曲段箱梁預制的序幕,成為日蘭高鐵菏曲段8個梁場率先達到制梁條件并第一個制梁的單位。

6月11日,在日蘭高鐵菏曲段4標施工現(xiàn)場,首榀箱梁成功架設,標志著日蘭高鐵菏曲段正式開始鋪架施工。

11月28日,在日蘭高鐵菏曲段跨327國道橋施工現(xiàn)場,首個跨國道連續(xù)梁正在跨欄施工作業(yè)。

二〇二〇年

1月9日,日蘭高鐵首座跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體橋成功完成轉(zhuǎn)體。上午11時30分,轉(zhuǎn)體正式開始,轉(zhuǎn)體梁以每分鐘1度轉(zhuǎn)體,整個轉(zhuǎn)體過程僅用時46分鐘。這座轉(zhuǎn)體梁長112米、重6400噸,距離新兗鐵路不到10米。在新兗鐵路正常運行的情況下,轉(zhuǎn)體做到一次到位無合攏。

1月13日,在菏澤南制梁場,日蘭高鐵菏蘭段首榀箱梁成功澆筑,正式拉開了日蘭高鐵菏蘭段箱梁預制的序幕。

2月23日,疫情防控與項目推進“兩不誤”,在日蘭高鐵菏澤南制梁場內(nèi),在確保防控措施到位、安全可控情況下,推進制梁工作有序開展。

3月5日,日蘭高鐵菏澤至蘭考段首條500千伏電力遷改正式開工。

5月27日,在日蘭高鐵菏蘭段牡丹區(qū)何樓辦事處施工現(xiàn)場,重達826噸的高鐵箱梁成功架設,全線箱梁架設施工的序幕也由此拉開。

6月30日,日蘭高鐵菏澤東站地基工程完工,路基土石方完成90%,東站框架橋主體基本全部完成,橋涵鉆孔樁基礎全部完成,為下一步站房主體建設奠定了基礎。

10月22日12時20分,日蘭高鐵菏蘭段跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場,歷經(jīng)70分鐘,長113.3米、重達6073噸的轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體,標志著日蘭高鐵菏蘭段建設取得新突破,為后續(xù)箱梁鋪架和鋪軌工作創(chuàng)造了有利條件。

10月29日,日蘭高鐵菏澤東站建設現(xiàn)場,為保工期,挑燈夜戰(zhàn)搶進度。

二〇二一年

1月12日,在位于牡丹區(qū)王浩屯鎮(zhèn)堤北張村的日蘭高鐵菏澤特大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一片箱梁平穩(wěn)就位,日蘭高鐵架梁任務全部完成,為后續(xù)工程的施工創(chuàng)造了有利條件。

3月25日上午8時,日蘭高鐵曲阜至菏澤段開始軌道鋪設作業(yè)。

5月20日,軌道鋪設進入菏澤東站。

8月3日,日蘭高鐵菏澤東站主體基本完工,雛形已顯。

9月13日13時07分,在菏澤東牽引變電所,隨著四組220千伏隔離開關全部成功閉合,標志著日蘭高鐵菏澤段受電啟動成功。

9月25日,日蘭高鐵曲阜至菏澤段迎來聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

10月15日,日蘭高鐵菏澤東站廣場施工進入收尾階段。

12月26日11時46分,日蘭高鐵菏澤東站舉行通車儀式,菏澤迎來高鐵時代。

二〇二三年

12月6日,日蘭高鐵菏蘭段進入無砟軌道鋪設階段。莊寨站至蘭考南站段左線已鋪設25公里,預計2024年1月中旬完成全線的軌道鋪設任務。

二〇二四年

4月18日,日蘭高鐵莊寨至蘭考段正式通過靜態(tài)驗收,4月19日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

7月18日,日蘭高鐵莊寨至蘭考南段建成通車,標志著日蘭高鐵全線貫通運營,日照西至蘭考南站最快2小時26分可達,山東半島城市群與中原城市群間的時空距離進一步壓縮。

 文/圖 記者 李保珠

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