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□記者 陳淑婭 李艷粉

近日，不少市民在菏澤馬路上看到一輛四四方方、長相“呆萌”的快遞車，它是由中通快遞3月7日引進的無人駕駛快遞車，這也我市第一輛無人駕駛快遞車。它有四只“耳朵”，頭頂“螺旋槳”，白藍(lán)色車身，身材小巧、行動靈活，遇到紅燈、行人能夠自動剎停，碰到路障會主動避讓繞行。3月13日，牡丹晚報全媒體記者來到菏澤中鉑物流園，見到了這輛“小可愛”，了解它的工作原理。

“這些‘耳朵’是360度攝像頭，前后各兩個，車頭上的‘螺旋槳’是激光雷達，前后各有一個，能讓它識別紅綠燈、行道線，從而避讓路障、行人、車輛?！敝型爝f菏澤分公司總經(jīng)理鄭豪介紹道。

在物流園內(nèi)，來來回回有不少貨車進出，也有不少車輛沒有規(guī)范停放。在中通快遞菏澤分公司操作部經(jīng)理杜欽光操作下，無人駕駛快遞車從遠(yuǎn)處駛來。

記者看到，無人駕駛快遞車前方有一輛貨車迎面而來，還有5米左右的距離時，無人駕駛快遞車開啟了自動剎停，并進行避讓?！暗管囌堊⒁?，倒車請注意?！睙o人駕駛快遞車順利通過來往的車輛后，來到記者身邊。

“請輸入驗證碼?！倍艢J光用手機在車門上掃描二維碼后進入小程序，輸入指令，快遞車的側(cè)門打開了，能看到車輛內(nèi)部有5立方米的載貨空間。

“這輛車能裝載500個快遞包裹，每天可運送2000件快遞?！编嵑勒f，這輛車每天往返大約是160km，大大節(jié)省了一筆人工費用，預(yù)計每年可節(jié)省費用大約為5萬余元。

裝配好快遞后，無人駕駛快遞車會按照制定好的路線行駛至指定的快遞驛站，“小心翼翼”上路，它每隔一段時間就會發(fā)出提示音，遇到交通情況可以自主識別，在暢通路面時速最高可達到40公里。

還有5輛無人駕駛快遞車在途中

“太可愛了，這是無人駕駛的快遞車嗎？它真的安全嗎？”當(dāng)無人駕駛快遞車行駛在路上時，吸引了不少市民的目光，他們對這個“小可愛”有好奇也有擔(dān)心。

據(jù)無人駕駛快遞車生產(chǎn)廠家蘇州九識科技有限公司山東分公司總經(jīng)理高彥平介紹，無人駕駛快遞車是通過車身的一個傳感器，像雷達、攝像頭、GPS等，為車輛提供環(huán)境信息，同時也結(jié)合了軟件的算法，在雨、雪、霧包括夜間等惡劣天氣的情況下，車輛都能安全應(yīng)對，如果遇到一些偶發(fā)性的情況，車輛會通過報警形式，通知車輛后臺運營管理人員，再由人工進行臨時監(jiān)管控制，使它能夠自動駕駛。

自3月8日上崗以來，無人駕駛快遞車目前覆蓋了兩個快遞接收點，分別是龍?zhí)锔『湍档ば鲁恰?/p>

“中通快遞菏澤公司第一期投入計劃是6輛車，目前上路試運營一輛，之后還有5輛車將陸續(xù)抵達菏澤，承擔(dān)短駁中轉(zhuǎn)工作，用于網(wǎng)點及驛站之間快件的運輸，可節(jié)省‘快遞小哥’往返取件的時間和精力，提升派送效率。后續(xù)，我們公司計劃在整個城區(qū)鋪設(shè)20—30輛。”鄭豪笑著說，從時效性、環(huán)保性、性價比來看，這輛無人駕駛快遞車的優(yōu)點都很突出，后續(xù)將繼續(xù)優(yōu)化線路，更好地為市民提供快遞服務(wù)。

雖然無人駕駛快遞車能夠提高快遞配送的效率和準(zhǔn)確性，減少因人為因素導(dǎo)致的錯誤和延誤，也能在一些特殊環(huán)境或時間段繼續(xù)進行配送工作，但無人駕駛快遞車的推廣和應(yīng)用也會面臨一些挑戰(zhàn)和限制。比如，車輛的技術(shù)成熟度、法規(guī)政策、公眾接受度等問題。無人駕駛快遞車也需要與現(xiàn)有的交通系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施進行兼容和配合，以確保其在實際應(yīng)用中的安全性和可靠性。

你的包裹可能由“小可愛”轉(zhuǎn)運