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周千清 菏澤報道

7月18日，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考段建成通車，標志著日蘭高鐵全線貫通運營。這條“魯豫直通車”，讓菏澤人最快一小時抵鄭，菏澤與中原城市群間的時空距離進一步壓縮。這意味著，菏澤接入鄭州“米”字型高鐵網(wǎng)，可南至重慶、宜昌等；西達西寧、烏魯木齊等，這是菏澤的“朋友圈”通聯(lián)全國。“繁花盛開 蝴蝶自來”，這也是菏澤綜合立體交通網(wǎng)絡日漸完善的強勁展現(xiàn)，借助新一輪“突破菏澤”重大機遇，菏澤不斷努力爭取，加快構建菏澤綜合立體交通網(wǎng)絡，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)注入澎湃動能。

魯南腹地有了快捷通道

7月18日，對菏澤人民而言，具有里程碑意義的大事，大概就是日蘭高鐵全線開通運營。

日蘭高鐵起自日照西站，途經(jīng)山東省日照市、臨沂市、濟寧市、菏澤市，河南省商丘市、開封市，接入徐蘭高鐵蘭考南站，線路全長472公里，設計時速350公里。

日蘭高鐵開工建設時間較早，全線分段施工，分段開通。此前,2019年11月26日，日照至曲阜段率先開通；2021年12月26日，曲阜至菏澤至莊寨段開通。莊寨至蘭考段線路全長47.86公里，其中河南段全長41.26千米，由山東省境內的莊寨站引出后，過河南省蘭考縣、民權縣，接入徐蘭高鐵蘭考南站，于2020年底正式開工建設。

作為連接河南與山東的重要高鐵通道，莊寨至蘭考南段通車后，日蘭高鐵便實現(xiàn)全線貫通。雖然這段鐵路只有不到50公里，但對于山東特別是菏澤意義重大，魯南腹地從此有了快捷通道。7月18日，魯豫兩地迎來這一重要時刻。

日蘭高鐵全線貫通后，菏澤可接入鄭州“米”字型高鐵網(wǎng)。通過京廣高鐵，通達廣州、長沙、武漢；通過徐蘭高鐵，通達西安、蘭州；通過鄭渝高鐵，通達襄陽、宜昌、重慶，繼而連接成都；菏澤實現(xiàn)了與中西部、西南、南方主要城市的高鐵直達，也可通過鄭太高鐵，通達焦作、晉城、太原等地。

菏澤“朋友圈”的時空距離進一步壓縮，不但進一步便利了沿線群眾出行，對改善菏澤市區(qū)域交通運輸條件、促進經(jīng)濟社會發(fā)展也具有重要作用。

“突破菏澤”的立體交通力量

“繁花盛開 蝴蝶自來”。2024年以來，屢次在全國出圈的菏澤，顯現(xiàn)出努力且明媚的城市形象。滴水石穿非一日之功，正如菏澤的綜合立體交通網(wǎng)絡不斷完善一樣。

七月的牡丹之城，不但有全線貫通而過運營的日蘭高速，菏澤交通重點項目也在加快建設。車道拓展，通聯(lián)八方，高速公路，加密擴容；多式換乘，立體交通；機場樞紐，航線密實。

借助新一輪“突破菏澤”重大機遇，菏澤市積極爭取上級支持，加快構建客運軌道交通網(wǎng)，提升高速公路通達水平，完善內河水運網(wǎng)，優(yōu)化機場航線，不斷完善綜合立體交通網(wǎng)絡。

截至六月底，在構建客運軌道交通網(wǎng)方面，雄商高鐵菏澤段三電遷改已基本完成，完成橋梁樁基34079根、承臺3818個、墩臺3345個、箱梁架設1252孔，占總工程量的60%。

提升高速公路通達水平方面，濟廣高速菏澤段改擴建項目，今年底全線建成通車；鄆城至鄄城高速、濟商高速成武至曹縣段、徐民高速單曹段3條高速公路項目2025年全部建成，可新增通車里程228公里，全市高速公路通車里程將超過800公里；東鄆高速梁山至鄆城段、鄄城至蘭考高速近期將開工建設，菏澤高速公路“五橫、四縱、五連”的路網(wǎng)布局將進一步完善。

優(yōu)化機場航線方面，牡丹機場累計旅客吞吐量200余萬人次，今年1至5月份，旅客吞吐量達到39萬人次，較去年同期增長42%。目前執(zhí)行夏秋航季，通達19個國內主要城市，下步將在穩(wěn)定航班運營的基礎上，強化溝通協(xié)調，積極爭取開通更多的航線，進一步增加通達城市。

完善內河水運網(wǎng)方面，洙水河航道、新萬福河航道一期已建成通航；麒麟作業(yè)區(qū)、萬豐作業(yè)區(qū)、安濟河作業(yè)區(qū)已建成運營，2023年貨物吞吐量達到537萬噸。新萬福河航道二期項目的施工、監(jiān)理招標已完成，關橋樞紐施工單位已進場；該航道全長22.55公里，總投資約30.95億元，已落實交通運輸部補助資金計劃12.8億元。鄆城新河通航工程，全長約24.5公里，總投資約25.94億元，前期工作正在加緊推進。

“四好農村路”方面，全市農村公路通車里程達2.83萬公里，農村交通條件大幅改善，今年計劃完成700公里，目前正在加快建設。