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輝煌七十五載，滄桑巨變寫滿曹州大地，城市發(fā)展一路向前，將一次次嬗變的軌跡深深融入城市肌理，改變著每個(gè)人的生活。

歷史的車輪一路向前，不甘落后的山東菏澤人，逐步探索出一條“后來居上”的“菏澤路徑”，成為全省發(fā)展速度最快、綜合實(shí)力提升最明顯的地市之一。踐行“人民城市人民建，人民城市為人民”的理念，奮力“后來居上”的菏澤，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，打造宜居宜業(yè)城市。

城市更新 讓生活更美好

城區(qū)太原路和中華路交叉口西北角的“建設(shè)大廈”，承載幾代人的記憶，曾經(jīng)是菏澤城區(qū)的地標(biāo)式建筑。

繁花綠樹、蜿蜒石徑……2024年1月23日拆除后，此處變成了綠地公園。公園按照“城市之窗”精心打造，通過路口渠化極大提升了道路通行能力，并配套健身器材、兒童娛樂設(shè)施等，形成宜老適小、生態(tài)宜人的城市空間，口袋公園盡顯城市“方寸之美”。

城市更新，更新的不僅是城市環(huán)境，而且是民眾的生活品質(zhì)。菏澤堅(jiān)持實(shí)用化、功能化的思路，打造了一批讓居民觸手可及的高品質(zhì)口袋公園，推窗見綠、移步換景，口袋公園擦亮了城市的生態(tài)底色。

“北京有個(gè)長(zhǎng)安街，菏澤有條中華路”。一直以來，中華路就是菏澤人心中“最寬的街”，中華路的誕生和成長(zhǎng)，與這座城市的命運(yùn)密切相關(guān)。

中華路的前身，是菏蘭公路途經(jīng)菏澤城區(qū)的一個(gè)路段，僅限于趙王河以西的老城區(qū)，長(zhǎng)不過4公里，寬不過6米，最寬處9米。1983年菏澤實(shí)施的第一項(xiàng)重點(diǎn)城建工程，就是中華路的升級(jí)改造，向東延伸至菏澤火車站。2018年，中華路提升改造工程將原來的雙向4車道變?yōu)殡p向8車道，并對(duì)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和健康步道，重新綠化分隔。改造后的中華路，車行其暢、人行其便。這條路成為串聯(lián)城區(qū)東西走向的“大動(dòng)脈”，見證著城市變遷，與時(shí)代一起拔節(jié)成長(zhǎng)。

多年來，在城市更新方面，菏澤市堅(jiān)持留改拆并舉、以點(diǎn)帶面，對(duì)區(qū)域內(nèi)既有建筑、城市道路實(shí)行一體化更新改造，真正實(shí)現(xiàn)城市更新讓生活更美好。

外聯(lián)內(nèi)暢 構(gòu)建四通八達(dá)交通網(wǎng)

行千里，始于交通。

交通，曾是多年來制約菏澤發(fā)展的突出瓶頸，現(xiàn)已轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)現(xiàn)“后來居上”的巨大優(yōu)勢(shì)。輝煌七十五載，菏澤基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷取得重大突破，與外界的時(shí)空距離越來越近。

“現(xiàn)在回菏澤，不到兩個(gè)小時(shí)，就能從杭州飛回菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)……”從火車到高鐵再到飛機(jī)，在杭州師范大學(xué)工作多年的韓維辰，回家的方式不斷在變，旅途時(shí)間越來越短。

2021年4月2日，菏澤牡丹機(jī)場(chǎng)正式通航，首航航班自濟(jì)南出發(fā)到菏澤起航直飛西安，菏澤人民實(shí)現(xiàn)了“航空夢(mèng)”，通航以來已累計(jì)運(yùn)輸旅客207萬人次。同年12月26日，魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式投入運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了菏澤不通高鐵的歷史。2024年7月18日，隨著首趟列車G4007的啟程，日蘭高鐵莊寨至蘭考南段建成通車，菏澤東站日開行動(dòng)車組達(dá)68列，2024年以來，客運(yùn)量已達(dá)196.5萬人次。

雄商高鐵是國(guó)家京港（臺(tái)）高鐵通道的重要組成部分，其中菏澤段149公里，目前三電及管線遷改已基本完成，工程建設(shè)順利推進(jìn)。雄商高鐵建成通車后，將與日蘭高鐵在菏澤市形成“十字交匯”，菏澤市北上、南下、西進(jìn)、東出的高鐵通道將完全打通，全國(guó)絕大部分地區(qū)都將納入菏澤的“一日高鐵圈”。

飛機(jī)翱翔、高鐵馳騁，國(guó)道、省道四通八達(dá)，主干線公路縱橫交錯(cuò)，內(nèi)河航運(yùn)通江達(dá)海，一幅江海聯(lián)動(dòng)、海鐵聯(lián)運(yùn)、水陸并進(jìn)、空港銜接“四位一體”的現(xiàn)代立體交通畫卷徐徐展開，真正讓“千里之遙”變得“近在咫尺”。

長(zhǎng)江路快速通道工程是菏澤市第一條快速通道工程。2024年3月全面完成建設(shè)，將西安路至上海路通行時(shí)間由原來的近一小時(shí)縮短為12分鐘左右，實(shí)現(xiàn)了群眾出行的“快速夢(mèng)”。

而在新中國(guó)成立初期，菏澤僅有菏濟(jì)、菏商、菏蘭3條公路，共計(jì)210公里。到了1978年，也只有1150多公里。1998年，菏東高速公路建成通車，結(jié)束了菏澤沒有高速公路的歷史。2002年，日東高速公路曲阜至菏澤段竣工，結(jié)束了菏澤對(duì)外不通高速公路的歷史。2007年、2008年，菏關(guān)高速、濟(jì)菏高速菏澤段、德商高速菏澤至曹縣段相繼竣工通車，菏澤市融入省會(huì)城市“兩小時(shí)生活圈”。截至2023年底，全市公路通車總里程超過3萬公里，其中高速公路590公里、普通國(guó)省道1370公里、農(nóng)村公路2.83萬公里。全市基本建成了以日蘭、濟(jì)廣、德上、菏寶、菏東、棗菏、濮新7條高速公路為主體框架，以“五縱五橫十連”的17條普通國(guó)省道為主體網(wǎng)絡(luò)，以農(nóng)村公路為“毛細(xì)血管”，“干支相連、外通內(nèi)聯(lián)、互聯(lián)互通、安全便捷”的公路網(wǎng)絡(luò)。

日臻完善的交通網(wǎng)絡(luò)不僅為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動(dòng)力，更為百姓享受更美好的生活錦上添花。

配套完善 擦亮“幸福底色”

城市幸福與否，百姓感受最直接。老舊小區(qū)改造是菏澤市重點(diǎn)推進(jìn)的民生工程之一，通過提升改造，老舊小區(qū)人居環(huán)境換新顏，居民幸福指數(shù)持續(xù)升級(jí)。

單縣陽光嘉園建成于2007年，是一個(gè)老齡化程度較高的老舊小區(qū)。目前，該小區(qū)加裝的45部電梯采取平層入戶的方式，解決了老年人和行動(dòng)不便的人群上下樓難題。菏澤市積極實(shí)施既有住宅加裝電梯和老舊電梯更新，持續(xù)推進(jìn)老舊小區(qū)改造。2024年，全市已完成加裝電梯52部，在建60部，預(yù)計(jì)全年可完成100部以上，不斷提升改善社區(qū)居住環(huán)境。

老舊小區(qū)見證了歷史的變遷，承載著一代人的記憶。但由于建筑年代較為久遠(yuǎn)，配套設(shè)施已經(jīng)跟不上居民需要。菏澤市住建部門用“最簡(jiǎn)潔的手續(xù)辦理、最快的建設(shè)周期、最佳的群眾工作方法”，積極推進(jìn)既有住宅加裝電梯工作，讓幸福生活“一鍵直達(dá)”。同時(shí)，聚焦老舊小區(qū)改造“樓道革命、環(huán)境革命、管理革命”要求，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作，全面提升人居環(huán)境質(zhì)量，讓群眾樂享幸福新生活。

如今在菏澤，無論是趙王河畔，還是七里河濕地公園，頭頂藍(lán)天、靜賞碧水，市民休憩游玩有了好去處。在攝影愛好者看來，菏澤的空氣質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境越來越好，隨手一拍，便是美景。

城市變化日新月異，生活質(zhì)量逐步提高。隨著交通設(shè)施建設(shè)、道路提升、老舊小區(qū)改造等重點(diǎn)工程的快速推進(jìn)，城市配套功能更加完善，人居環(huán)境明顯改善。

時(shí)序更迭，華章日新。

回眸七十五載，菏澤堅(jiān)持把人民對(duì)美好生活的向往作為出發(fā)點(diǎn)，致力于改善城鄉(xiāng)面貌、完善城市功能、提升城市品質(zhì)，不斷擦亮群眾生活的“幸福底色”，提升城市品質(zhì)品位，城鄉(xiāng)面貌日新月異，曾經(jīng)美好的藍(lán)圖已變成人民群眾看得見、摸得著的建設(shè)成果，一座宜業(yè)宜居的區(qū)域性中心城市正在加速崛起。