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作者: 荷澤日報 來源: 荷澤日報 發(fā)表時間:2024-10-01
□記者 陳淑婭 武霈
“您(某某)于2024年×月×日,在××路口被電子監(jiān)控記錄了二輪車不戴頭盔交通違法行為,請于2日內(nèi)攜帶居民身份證到牡丹區(qū)大隊轄區(qū)內(nèi)中隊崗?fù)みM(jìn)行處理……”近期,有不少市民收到這樣的短信提醒,這不是詐騙短信,而是牡丹區(qū)交警大隊發(fā)出的告知短信。
文明、安全、暢通的交通環(huán)境,是一座文明城市的重要指標(biāo),但一直以來,駕乘摩托車、電動自行車不佩戴安全頭盔的交通違法亂象頻現(xiàn),已成為交通治理中的頑瘴痼疾。為了不斷增強廣大群眾文明守法騎行的交通安全意識,我市多措并舉、多點發(fā)力,持續(xù)開展不佩戴安全頭盔整治行動。日前,牡丹區(qū)交警大隊發(fā)布公告,在城區(qū)部分路口新增42處交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備,在加大現(xiàn)場整治力度的基礎(chǔ)上,通過啟用路口監(jiān)控設(shè)備,對駕乘電動車不佩戴安全頭盔等交通違法行為進(jìn)行抓拍,以此來治理“交通頑疾”。
向“頑疾”亮劍,“無頭盔不出行”
“昨天下雨,頭盔淋濕了,剛才出門急,忘記戴了……”7月3日中午,在市區(qū)中華路與廣福街路口,一名未佩戴頭盔的電動車駕駛員被執(zhí)勤交警攔下后,有些懊悔地解釋道。
“出門急,忘了戴”“我剛出來,只騎一會兒時間,現(xiàn)在就戴”……當(dāng)執(zhí)勤交警詢問駕乘人員不佩戴安全頭盔的原因時,大家總有諸多理由?!邦^盔是騎行者的最后一道防線,能在最危險的時刻救人一命?!闭维F(xiàn)場,執(zhí)勤交警苦口婆心地宣傳不佩戴安全頭盔的危害,提醒廣大市民朋友按規(guī)定正確佩戴安全頭盔,進(jìn)一步保護自身的生命和財產(chǎn)安全。
類似這樣的情形,連日來一直在城區(qū)主要路口上演。
“源頭治理是提升安全頭盔佩戴率的基礎(chǔ),維護路口交通秩序則是整治核心突破點?!蹦档^(qū)交警大隊副大隊長智慶昌說,“為此,我們采取多種形式來治理駕駛電動自行車不文明行為。”
據(jù)智慶昌介紹,為切實提高市民正確、規(guī)范佩戴頭盔的安全意識,牡丹區(qū)交警大隊采取集中查處與分散查處相結(jié)合、高峰期查處與平峰期查處相結(jié)合、定點查處與流動查處相結(jié)合、線上查處與線下查處相結(jié)合等多種方式進(jìn)行,尤其是推行線上查處以來,通過監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行抓拍,成效明顯。
目前,牡丹區(qū)新增了42處實時抓拍的監(jiān)控設(shè)備,被抓拍后,將通過電話、短信等方式告知當(dāng)事人到有關(guān)崗?fù)みM(jìn)行違法處理,如果當(dāng)事人拒不配合,將通知當(dāng)事人所在單位、社區(qū)。隨著路口監(jiān)控設(shè)備的啟用,頭盔佩戴率越來越高,目前,中華路等主干道的頭盔佩戴率已在80%以上。
戴與不戴,生死之別
在采訪中,一些電動車駕駛員對佩戴頭盔不以為然。頭盔到底有沒有必要佩戴?從一些交通事故中,就可以找到答案。
今年5月份,駕駛員李某駕駛小型轎車沿121縣道自南向北行駛至菏澤市牡丹區(qū)121縣道10KM處(小留鎮(zhèn)韓莊村),與駕駛電動車且沒有佩戴頭盔的王某相撞,致王某死亡、兩車受損。
同樣是今年5月份,駕駛員孫某駕駛小型轎車沿菏澤市區(qū)句陽路由南向北行駛至菏澤市區(qū)句陽路玫瑰園小區(qū)售樓部門口處時,與同向行駛的劉某相撞,劉某駕駛的是電動自行車且未佩戴頭盔,當(dāng)場死亡,雙方車輛受損。
而在去年8月份,市區(qū)黃河路與南京路交叉口發(fā)生的一起事故中,一輛白色小轎車右轉(zhuǎn)時與一輛電動車相撞,電動車駕駛員頭部著地,但因為正確佩戴了安全頭盔,無大礙。
戴頭盔真的有用嗎?答案顯而易見。交警部門表示,相對于轎車,摩托車、電動自行車沒有安全帶、安全氣囊的保護,騎乘人員直接暴露在外。一旦發(fā)生交通事故,脆弱的頭部是最容易受到致命傷害的部位,如果不正確佩戴安全頭盔,頭部容易出現(xiàn)顱骨骨折、顱內(nèi)出血等傷情而危及生命。
“電動車佩戴頭盔的重要性不容忽視,數(shù)據(jù)顯示,正確佩戴頭盔可使受傷率下降70%,死亡率下降40%。戴上頭盔、系上安全帶只是一個小小的動作,養(yǎng)成良好習(xí)慣能在關(guān)鍵時刻拯救生命。”智慶昌說。
騎共享電車不戴頭盔,將嚴(yán)查
共享電車因其便捷、價格實惠等優(yōu)點受到大家歡迎,然而,不少市民往往忽視了交通安全,沒有按相關(guān)規(guī)定佩戴頭盔騎行,這不僅存在安全隱患,還嚴(yán)重影響城市環(huán)境秩序及道路交通暢通。
“共享電車的頭盔太臟了”“掃碼騎車后有時候沒取出頭盔,索性就不戴了”“有的共享單車掃過碼才發(fā)現(xiàn)沒有頭盔”……采訪中,牡丹晚報全媒體記者了解到,因為各種原因和理由,騎共享電車不戴頭盔現(xiàn)象較為突出,這也將是下一步整治交通違法行為的重點。
據(jù)介紹,在下一步的整治中,交警部門將狠抓源頭管理、強化路面管控、加強宣傳教育,根據(jù)共享電車的分布和出行規(guī)律,以商超、小區(qū)、主要路口、路段為重點,采取定點檢查和流動巡邏相結(jié)合、集中整治與常態(tài)化整治相結(jié)合的方式進(jìn)行整治,嚴(yán)查駕駛共享電車不戴安全頭盔、違法載人、闖紅燈、逆行等交通違法行為,做到“發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、處罰一起”,以高壓態(tài)勢遏制共享單車違法行為。
“下一步,我們也將約談共享電車運營公司,對路面上無頭盔的共享電車進(jìn)行清理。同時,在運行系統(tǒng)上進(jìn)行嘗試優(yōu)化,做到不佩戴頭盔無法使用共享單車,甚至是針對不戴頭盔的被查處人員,實施‘黑名單’制度?!敝菓c昌說。
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