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新華社達卡12月8日電 通訊：走進中企承建的孟加拉國石油儲運大動脈

新華社記者孫楠

孟加拉灣東部吉大港，隨著一艘10萬噸級油輪將所載石油通過中國石油管道局工程有限公司承建的單點系泊裝置卸載，孟加拉國首個海陸一體化超大型石油儲運工程日前成功投入使用。

這一刻，中孟工程師一改往日嚴肅的神情，臉上洋溢著激動的笑容。項目業(yè)主孟加拉國石油公司主席阿扎德說，孟加拉國成功實現(xiàn)大型油輪系泊并完成海上投油是孟中能源合作的重要里程碑，也是兩國共建“一帶一路”能源合作取得的重大成果。

一直以來，孟加拉國石油及石油產(chǎn)品幾乎全部依賴進口，進口石油和石油產(chǎn)品通過油輪運抵吉大港。然而，受限于港口水深，10萬噸級的油輪只能停泊在港外，通過海上小油輪接力運輸?shù)礁劭?。這種卸船方式效率低、成本高，且存在污染環(huán)境的風險。

2019年初，由中國政府提供優(yōu)惠貸款、中國進出口銀行提供融資、中國石油管道局工程有限公司承建的單點系泊及雙線管道系統(tǒng)工程項目開工建設。

據(jù)項目經(jīng)理孫碧君介紹，單點系泊是指海底輸油管道一直延伸到深海的一個深水“點”。有了這個“點”后，大型油輪可以系泊于近海海面進行裝卸油操作，而后通過海底和陸上輸油管道，將原油和成品油運輸?shù)綗拸S，經(jīng)濟、環(huán)保和安全程度均大幅提升。

孫碧君說，該項目為孟加拉國打通了一條能源輸送“大動脈”，讓10萬噸級的大型油輪卸載運輸原油時間從此前的11天縮短至約48小時，預計每年可節(jié)約原油運輸成本1.28億美元。

孟加拉國業(yè)主方項目經(jīng)理哈斯納特說，這個項目為運往孟加拉國的原油和相關產(chǎn)品提供了現(xiàn)代化的卸載系統(tǒng)，這對孟加拉國尤其是石油和能源產(chǎn)業(yè)非常重要。項目為孟加拉國唯一煉廠原油年處理能力從150萬噸擴容至450萬噸提供了安全、高效、環(huán)保的運輸保證。

作為孟加拉國實現(xiàn)“2041愿景”的旗艦項目，該項目實現(xiàn)了中國資金、中國技術、中國設備、中國施工的“全產(chǎn)業(yè)鏈”實踐。

“我們通過這個項目的建設，打造了一支成熟的海洋工程建設團隊，”孫碧君說，“項目的成功投油對深化中孟兩國經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義，期望兩國在相關領域開展更多務實合作。”